- 264
- 1 372 901
Antoine Bus Train
France
Приєднався 18 чер 2015
Le prolongement de la ligne 14 à Orly et Pleyel.
24 juin 2024 : le prolongement du métro 14 à l'aéroport d'Orly et à Saint-Denis - Pleyel ont accueilli leurs premiers voyageurs à la mi-journée. Ce prolongement livré avec 3 ans d'avance grâce aux JO de Paris 2024, permet désormais de relier le deuxième aéroport français et le centre de Paris en 25 minutes.
Ce prolongement est d'autant plus marquant puisqu'il symbolise les premiers kilomètres du Grand Paris Express. La ligne 14 exploitée par la RATP mesure désormais 27,8km, devenant ainsi la plus longue ligne du métropolitain. 72 MP14 CA de 8 voitures sont progressivement mis en service, à terme la ligne 14 transportera 1 million de voyageurs chaque jour.
Chaque station dispose de sa propre architecture contrastant avec le style historique du métro parisien.
Retour sur les premières minutes d'exploitation de ce prolongement !
Ce prolongement est d'autant plus marquant puisqu'il symbolise les premiers kilomètres du Grand Paris Express. La ligne 14 exploitée par la RATP mesure désormais 27,8km, devenant ainsi la plus longue ligne du métropolitain. 72 MP14 CA de 8 voitures sont progressivement mis en service, à terme la ligne 14 transportera 1 million de voyageurs chaque jour.
Chaque station dispose de sa propre architecture contrastant avec le style historique du métro parisien.
Retour sur les premières minutes d'exploitation de ce prolongement !
Переглядів: 40
Відео
Le premier jour du prolongement du métro 11 jusqu'à Rosny.
Переглядів 3 тис.День тому
13 juin 2024 : après 8 ans de travaux, le prolongement jusqu'à Rosny - Bois-Perrier de la ligne 11 du métro parisien a accueilli ses premiers voyageurs à 12h. La ligne 11 a ainsi gagné 6km sur sont tracé et 6 nouvelles stations. Châtelet et Rosny - Bois-Perrier ne sont plus qu'à 25 minutes de trajet. Les villes de Romainville, Les Lilas, Montreuil, Noisy-le-Sec et Rosny-sous-Bois sont désormais...
Les derniers jours des MP59.
Переглядів 3,7 тис.Місяць тому
Initialement prévu à l’été 2023, les MP59 s’apprêtent à tirer leur révérence avec 61 ans de bons et loyaux services. 6 exemplaires de cette série de 100 rames ont joué les prolongation en attendant un nombre suffisant de MP14 pour exploiter la ligne 11 du métro parisien. 31 MP14 sur un total de 39 commandés sur la ligne 11 sont livrés à la mi-mai 2024, suffisant pour exploiter la ligne avec le ...
Les premiers trains commerciaux du RER E jusqu'à Nanterre.
Переглядів 5 тис.Місяць тому
Lundi 6 mai 2024, le prolongement du RER E vers Nanterre-la-Folie a accueilli ses premiers voyageurs. L'occasion pour de nombreux curieux de venir découvrir les trois nouvelles gares de ce prolongement : Neuilly - Porte Maillot, La Défense et Nanterre-la-Folie. L'exploitation de ce prolongement sous forme de branche entre Magenta - Gare du Nord et Nanterre-la-Folie se fait de 10h à 16h du lundi...
Inauguration of the RER E extension to Nanterre.
Переглядів 31 тис.Місяць тому
3 mai 2024 : Journée historique pour l’histoire des transports français, le prolongement de 8 km du RER E jusqu’à Nanterre-la-Folie a été inaugurée ce vendredi 3 mai 2024. Ce prolongement permettra de relier la gare de Haussmann Saint-Lazare à Nanterre-la-Folie en 12 minutes avec 3 nouvelles gares : Neuilly-Porte Maillot, La Défense et Nanterre-la-Folie. C’est l’aboutissement de 8 ans de travau...
Tatra T4YU - Zagreb - Croatia
Переглядів 2982 місяці тому
Symbole des tramways de l'ex bloc de l'est, les Tatra T4YU était le tramway par référence dans la majorité des villes du bloc communiste des années 70 et 80. Zagreb a reçu un peu moins de 100 motrices (4xx) et le même nombre de remorque (8xx) en 1979, époque où Zagreb était encore en Yougoslavie. 45 ans plus tard, une dizaine de motrices et remorques de ce type circulent encore, sur le très mai...
Les derniers Scania OmniCity de la RATP : ligne 346.
Переглядів 1,1 тис.3 місяці тому
Une nouvelle série d'autobus s'apprête a quitter le réseau parisien. Les Scania OmniCity II livrés à 221 exemplaires sur le réseau RATP entre 2006 et 2010. Ce modèle aura notamment marqué l'histoire du Centre Bus des Pavillons, qui a quasiment eu totalement équipé de ce modèle jusqu'à il y a quelques mois. Ce Centre Bus était désormais apte pour les véhicules au GNV, les Scania quittent progres...
Caravelles ex-SNCF in Romania
Переглядів 1,9 тис.5 місяців тому
Les Caravelles font incontestablement partie de l'histoire du ferroviaire français, mais également roumain depuis bientôt 20 ans. L'opérateur Regio Călători exploite des X4300 - X4500 - X4630 - X4750 ex-SNCF sur ses lignes à vocation locale non électrifiées. Un voyage à bord de ces trains entraîne un vrai plongeon quelques décennies en arrière. La majorité du parc de Caravelles ont eu des modif...
The inauguration of RER NG on RER E.
Переглядів 19 тис.7 місяців тому
13 novembre 2023 : une date historique dans l'histoire des transports en Île-de-France. Le RER Nouvelle Génération, Z58000 pour son nom technique, a été inauguré en gare de Haussmann Saint-Lazare, actuel terminus du RER E. Construit par Alstom en France, ce nouveau train spécialement conçu pour le Mass Transit francilien marque une nouvelle étape dans la modernisation du RER E, il peut accueill...
La fin des TGV Thalys.
Переглядів 4,6 тис.8 місяців тому
2 juin 1996 - 30 septembre 2023 : durant 27 ans, les Thalys auront sillonné le nord de la France et de l'Allemagne, ainsi que la Belgique et les Pays-Bas, une page s'est tournée avec désormais une marque unique : Eurostar. Depuis le 1er octobre 2023, Thlays et Eursotar ne font plus qu'un avec une nouvelle identité uniformisant ainsi les ralations internationales sur 5 pays européens. Le parc de...
L'hommage des tramways BN LRV du Kusttram.
Переглядів 1,6 тис.9 місяців тому
23 septembre 2023 : une date marquant la fin des rames BN LRV du tramway de la côte en Belgique. Cette ligne longue de 67km aussi appelée Kusttram est à ce jour la plus longue ligne de tramway au monde. Durant 43 ans les rames Brugeoise et Nivelles (BN) de type Light Rail Vehicule (LRV) auront sillonné cette ligne reliant De Panne (à l'ouest de la côte belge) à Knokke (à l'est). Pour marquer ce...
L'arrivée du premier TGV M à Paris Gare de Lyon.
Переглядів 14 тис.10 місяців тому
31 juillet 2023 : une date qui restera symboliquement comme l'arrivée du premier TGV M à Paris Gare de Lyon, gare de sa future affectation. Depuis quelques semaines le TGV M n°997 effectue ses essais sur le réseau ferré national, en vue de sa mise en service voyageurs fin-2024. Le TGV M signifiant TGV Modulable fabriqué par Alstom en France, pourra comporter entre 7 et 9 voitures selon les beso...
Les dernières semaines des MP59.
Переглядів 2,6 тис.11 місяців тому
Le compte à rebours est lancé pour les derniers MP59 du réseau RATP, d'ici quelques semaines les derniers éléments effectueront leurs derniers services, chassés par l'arrivée des MP14. Une page d'histoire de la ligne 11 et plus largement du métro parisien se tourne donc progressivement avec dans le même temps une nouvelle page pour les MP14. Certaines rumeurs avancent une fin des MP59 en octobr...
Les premiers services des MP14 sur la ligne 11.
Переглядів 4,5 тис.Рік тому
1er juin 2023 : pour la première fois en 67 ans, la ligne 11 du métro parisien a reçu du matériel roulant neuf ! Le MP14 en version conduite conducteur (CC) à 5 voitures, est entré en fonction vers 9h15, avec la rame n°11 suivie de près par la n°09 et la n°10. Pour ces premiers services, 3 MP14 circulent en ligne 11, avant de voir le parc grossir de 4 MP14 chaque lundi soir entraînant le retrai...
The last blue and grey TGV in Paris Gare de Lyon.
Переглядів 2,7 тис.Рік тому
Dimanche 14 mai 2023 : une date historique pour l'histoire du TGV de la SNCF. Le dernier TGV Duplex en livrée bleu et gris, la rame 283, a effectué sa dernière mission commerciale avant son départ en OPération Mi Vie (OPMV), c'était la dernière rame TGV à porter cette livrée. A 21h30, le TGV 6506 en provenance d'Evian-les-Bains est donc entré pour la dernière fois à Paris Gare de Lyon avec sa l...
Le retour des Avanto sur Esbly - Crécy.
Переглядів 1,9 тис.Рік тому
Le retour des Avanto sur Esbly - Crécy.
The last day of the Nancy TVR in cabin.
Переглядів 10 тис.Рік тому
The last day of the Nancy TVR in cabin.
Z50000 en essais sur la branche de Château-Thierry.
Переглядів 2,2 тис.Рік тому
Z50000 en essais sur la branche de Château-Thierry.
VB2N Transilien sur les TER Fluo Grand Est.
Переглядів 4,5 тис.Рік тому
VB2N Transilien sur les TER Fluo Grand Est.
Le premier train historique pour l'AAPSL et la BB17016.
Переглядів 1 тис.Рік тому
Le premier train historique pour l'AAPSL et la BB17016.
La fin des VB2N + BB27300 sur le Transilien N.
Переглядів 3 тис.Рік тому
La fin des VB2N BB27300 sur le Transilien N.
Visite de la station Maison Blanche de la ligne 14 du métro.
Переглядів 12 тис.Рік тому
Visite de la station Maison Blanche de la ligne 14 du métro.
Les premiers MP89/05 automatiques sur la ligne 4.
Переглядів 7 тис.Рік тому
Les premiers MP89/05 automatiques sur la ligne 4.
La fin des Agora de la RATP : ligne 178.
Переглядів 2,6 тис.Рік тому
La fin des Agora de la RATP : ligne 178.
Les derniers mois des MP59 de la RATP.
Переглядів 4,3 тис.Рік тому
Les derniers mois des MP59 de la RATP.
Ligne Orange STM - Square-Victoria-OACI.
Переглядів 6412 роки тому
Ligne Orange STM - Square-Victoria-OACI.
Vers quelle heure tu as filmé ? J'imagine aux heures creuses pour être tranquille ? Ce soir il faut se méfier il y a une petite martiniquaise un peu fort de petite taille tu peux avoir de forts problèmes avec elle si tu viens filmer le soir méfie-toi, ne viens jamais en bande de deux trois photographes vient tout seul et jamais le soir, jamais avec un APN, plutôt un smartphone. Venir aux heures creuses, et en général pas longtemps sur le quai, pas plus du temps d'un passage d'un seul train aux heures creuses ou de de grand maximum. Toujours regarder s'il y a pas le GPSR qui se balade, ou soit des contrôleurs ou des agents de station. N'importe qui peut te faire chier. J'ai bien été emmerdé à Bastille, a télégraphe, à Lourmel et Balard. Ceci dit c'est du très beau travail ce qu'ils ont fait dans ces stations, les carreaux biseauté qui sont alignés au lieu d'être en quinconce... Ça fait penser au carreau de banlieue dans les vieilles stations rénover dans les années 70, defois ils étaient alignees, face à face tout en étant rectangulaire.
Cette vidéo a été tournée en fin d'après-midi, du moment que tu es discret et sans mauvaises intentions ça se passe bien en général, le dialogue est la meilleure option !
❤🏵🌿🎨💐🌼🌸🍒🪢💛🌹💮📚🍋🇻🇦✝️🇻🇦🍋🎶🇦🇲💒🇦🇲🌼🎨🪅🌿💐🧭🕊🇲🇬✒📃🇨🇵💜🧸😇🏵🌿🎨💐🌼💚🍓💡🌻🪅🇨🇵💒🇨🇵🕊💮🪢🍒🌸🌺💛🇲🇬✝️🇲🇬💛🍋🎶🍋🙋♂️
Les MP59 me manquent déjà
Ils sont à la "retraite" désormais
Superbe vidéo 👍🏾
Merci 👌
Excellente vidéo
Merci !
Un superbe service avec chauffeur conduite de main de maître ❤ 11 + 6
"11 + 6" est un message codé ? 😂
@@AntoineBusTrainCœur sur les lignes 6 et 11 qui sont les seules lignes du métro parisien sur pneus ET en conduite manuelle je pense 🙃
Enfin la 11 a rosny très belle belle vidéo Par contre le t1 n’ai pas là encore à Romainville pk et t’il affiche
Merci ✌️ le T1 est affiché sans doute pour anticiper son arrivée fin-2026 à Romainville-Carnot, ça évite de changer une nouvelle fois la signalétique.
This is subway or commuter train ?
This is commuter train, like Elizabeth Line in London.
Elles sont la jusqu’a 12 juin…..
Belle vidéo Rip
Merci
💔💔
Une page qui se tourne pour la ligne 11 peut être que dans 1 million d'années le livre se terminera
Ce n'est que le début de l'histoire à coup sûr !
@@AntoineBusTrain et la en 2100 la ligne 77 du métro de Paris qui fait Paris <-> La Lune et vol
Adieu, le MP59😢😢😢😢
This train manufacture by Bombardier, Alstom, or Siemens ?
By Alstom in France.
Kel dommage ! Pourquoi remplacer qqch qui marche ?
60 ans de service c'est déjà très honorable et exceptionnel pour un métro, les MP59 sont les plus anciennes rames des métro européen actuellement en service ! De plus, les MP14 sont plus capacitaires, la ligne a grandement besoin de cette capacité supplémentaire.
Dans le cadre de la transition capitaliste, il faut régulièrement détruire pour reconstruire, au nom de progrès et de l'enrichissement, en particulier des actionnaires des constructeurs de matériels qui se gavent littéralement en proposant des matériels de plus en plus coûteux et moins durables. Voir les rames RER-E envoyées à la casse après 25 ans de service et inaptes au prolongement vers l'ouest, prolongement qui devait suivre la mise en service du RER-E en 1999! Elle est pas belle la vie chez Alstom ou Alsthom, actionnaire principal Bouygues-TF1-LCI.
Quel passéisme ! Vous préférez conserver votre 2CV ou 4L à la place d'une clio ou 208 neuve ?:!
@@christiancassard8985 oui
@@christiancassard8985 Je preffere la 2CV mieux que les grosse merde actuelle
Même les trains sont impeccables ! Vraiment du très bon boulot ! Dommage que certains énergumènes dégraderont tout comme dans le reste des transports.
C'est beau quand c'est neuf !
ça brasse plus que les nouveaux ?
Au niveau des secousses ?
@@AntoineBusTrain oui lors des aiguillages par exemple
Les suspensions des MP59 procurent plus de secousses pour les passagers, ça donne une identité propre à ce métro !
@@AntoineBusTrain J'ai bien hâte à vos vidéos des stations supplémentaires sur 11 et 14. L'oeuvre d'art à Orly c'est spectaculaire.
Adieu mp59 61 ans service
Enfin ! Il était temps que ces vieilles peaux dégagent pour laisser place à du neuf
Bogie look like car tire
Yes they are Michelin tires.
Une rame entière sera préservée ou seulement une motrice ?
Seulement une motrice, la M.3204 qui vient d'être remise dans sa livrée de la fin des années 80, avec les portes bleues et la caisse blanche.
Le 23 mai c’est fini, ça a été filmé quand ?
Ces derniers jours.
Belle vidéo mp59 Rip 😢😢
Merci, les MP59 auront fait plus que prévu en termes de longévité.
La robustesse et la longévité de ces rames sont légendaires ! espérons qu'il en sera de même avec les nouvelles venues ...
Effectivement 60 ans est assez exceptionnel pour un matériel ferroviaire, pour l'instant c'est le matériel pneu ayant eu la plus longue longévité !
@@AntoineBusTraindis moi vu que c’est demain il y’aura une cérémonie j’imagine comme pour le MS? Si oui ta les horaires ?
Ça sera plus une opération commerciale qu'un hommage, rendez-vous vers 17h.
@@AntoineBusTrain oui, mais normalement on fera le dernier hommage en voyageur
60 ans c'et beaucoup trop on était le seul pays développé du monde à avoir encore des rames si anciennes, même les new yorkais ont des rames moins anciennes, c'est dire !
Je suis le premier commentaire et le premier à voir ! Très belle vidéo ❤
Merci beaucoup ! 👋
Première fois que je vois un métro écrire un commentaire
@@andychagny488 mdr *klaxon d'un MP59*
La ligne la plus pourri toujours des retard pas possible
Je suis Londinien donc j'adore nos bus, comme le Routemaster et RT, RF etc, mais les bus francaise aussi son hyper bien. J'adore le Renault TN4 et 6, Saviem SC10 et Berliet PCMR, il sont tres fonctionel et belle. Le moteur par MAN diesel sont puissant. Regarde le film 'Lavergnant et l'autobus' 1968 avec comique Fernard Raynaud, le star du film c'est le nouveau SC10. Mon film preferait de lui. Belle video, merci.
Merci pour ton commentaire cher londonien ! Je ne connais pas bien les bus anglais hormis les anciens et nouveaux Routemaster qui sont très réussis !
@@AntoineBusTrain Oui, mais c'est pas comme avant. Je n'aime pas les nouvelle modele. Les anciens sont plus characteristique, jolie et durable.
Ffigig88gu 😂😂🥲😱😰😮
En tant que roumain je peux dire qu’on a des meilleurs trains avec Regio Calatori
C'est en fin année 2024 que la ligne de Tournan Chelles et Villers Va rejoindre Nanterre
I like to think the timing of this station opening is perfect just days before Taylor Swift came into town. The Swifties must be enjoying their commute to the shows lol
It's pure coincidence, the service is limited at the moment, today the last trains were at 8 p.m., so getting to this concert is perfect!
Quel grand soulagement j'adore ce genre d inaugurations 🙏🙏 Ça me permet de gagner une heure environ Merci pour le partage
Ça va changer la vie de dizaines de milliers de voyageurs !
Magnifiques prises de vues !
Merci ! 🔥
1) De 4:48 à 5:03 pourquoi le ng produit ce son c'est du à quoi ? 2) Les gares sont magnifiques. 3)J'ai un peu peur qu'avec les prolongement du E cette ligne devient comme le C ou D
Ce son est dû aux rails qui sur le prolongement sont meulés
Exact c'est bien en raison de la plateforme où reposent les rails. Niveau charge les RER NG seront beaucoup plus adaptés par rapport aux Z2N de la C et de la D.
La ligne E du RER c'est ma ligne préférée
Vu le peu de monde qui prend cette ligne, autant y mettre les métros de la 3bis. La capacité serait plus adaptée à la charge
Bientôt on sera à +600 000 voyageurs par jour.
Bonjour, je te remercie d'avoir partagé ces magnifiques images d'une très belle qualité !
Merci pour ton retour ! 👋
Gg ❤❤❤
Magnifique vidéo ! + 1 abonné
Merci 🤝
Très belle vidéo du prolongement rer e Juste je sait pas si t’es au courant mais les trains de tournan n’iront pas à nanterre là folie c’est ce que quelqu’un que je suis à annoncer
Merci ! À la fin de l'année tous les trains iront jusqu'à Nanterre-la-Folie, y compris ceux de Tournan.
Sympa la vidéo inauguration RER E Gare Nanterre la Folie 😊😊😊😊
Merci, cette vidéo a été tournée cette semaine, l'inauguration a eu lieu vendredi dernier.
pourquoi il n’y a pas de portique de sécurité anti-suicide ?
Ce dispositif n'est pas encore prévu en dehors du métro.
Car cela est impossible a mettre en place du a la diversité du materiel roulant sur la ligne (les portes arrivent pas au même endroit) + Franchement ils ont raison autant sur une ligne automatique c'est justifié car personne peut réagir en freinant face a ce genre d'incidents autant sur une ligne avec conducteur ca coûte une fortune et c'est assez dangereux car les gens savent pas ne pas monter quand il y a le signal sonore et se prennent régulièrement les portes palières (voir restent coincés entre les portes et le train).
.aouh, vraiment trop génial !!!! La Vivacité pénultième conjuguée à la félicité proportionné à la masse solaire ne sauraient exiger d'un hérisson qu'il ne conjugue l'appel de la survie à la foudre d'un galimatias!!
Quel honneur, merci pour cette contribution !
Très belle vidéo tu fiime avec quoi
Merci ! Je filme avec un Google Pixel 6.
@@AntoineBusTrain ok
A quand la prochaine grève ?
This is Amtrak Avelia Liberty double deck version ?
Locomotive style has similar style than Avelia Liberty but TGV M isn't pendular and has two deck, and can go at 200 mph.
Historique. Je pensais que ça serait plutôt fin 2024 ! 00:40 Transilien SNCF Voyageurs pour Île-de-France mobilités by Valérie Pécresse
L'ouverture durant l'ensemble de l'exploitation journalière est prévue en fin d'année, contrairement à maintenant où ce sont des horaires adaptés.
Merci pour l'explication ! Donc exploitation complète en DLC :D
🚇Quelle magnificence ➡!! les gares sublimes ↖ainsi que des rames très belles↔ !! Est-ce que les quais sont en bois ?🚇
Ça vaut le détour ! Oui une grande partie des quais est recouverte de bois.
Bonjour, est il prévu que des convois fret empruntent à nouveau régulièrement le raccordement de la folie avec la ligne L comme cela était le cas avant.
meme les signaux ils sont incroyable 5:02
C'est incroyablement magnifique ! Je suis tellement heureux du résultat que cela donne après 8 années de travaux acharnés. Aussi bien d'une manière théorique que pratique. Il s'agit tout de même du premier prolongement de la ligne à l'ouest depuis son inauguration en Mai 1999. Haussmann - Saint-Lazare n'est désormais plus le Terminus Ouest de la ligne E du RER. C'est une page qui se tourne pour à présent . Bref, très belle vidéo de présentation (comme d'hab). Je te soutient ;)
Merci beaucoup pour ton commentaire ! 🤝
@@AntoineBusTrain c'est normal.😉